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title: "Cosa succede se guido con gli pneumatici sgonfi?"
description: "Ci sono tre grandi problemi per chi ha la brutta abitudine di guidare con gli pneumatici sgonfi: incidi sulle spese della tua auto, rischi di far scoppiare la camera d’aria e perdi tenuta di strada. Q..."
url: https://girabene.it/veicoli/articoli/32415/cosa-succede-se-guido-con-gli-pneumatici-sgonfi/
date: 2026-04-14
modified: 2026-04-14
author: "girabene"
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categories: ["🚗 Veicoli"]
type: post
lang: it
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# Cosa succede se guido con gli pneumatici sgonfi?

Ci sono tre grandi problemi per chi ha la brutta abitudine di guidare con gli pneumatici sgonfi: incidi sulle spese della tua auto, rischi di far scoppiare la camera d’aria e perdi tenuta di strada. Quindi, il problema riguarda sia la sicurezza della guida che le spese da sostenere al distributore (e dal gommista).

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Ci sono degli elementi strutturali su una vettura che sostengono la guida dal primo all’ultimo passo. Certo, non posso** procedere senza una buona frizione** o se i freni sono consumati, ma quando gli pneumatici sono sgonfi c’è un rischio poco noto: quello di ignorare il grande pericolo.

Siamo abituati a questo: abbiamo paura di guidare con alcuni problemi strutturali, ed è giusto che sia così, ma ci preoccupiamo poco della [pressione delle gomme](https://www.garanziaonline.it/blog/sistemi-di-controllo-della-pressione-pneumatici/). Che deve essere quella stabilita dalla casa madre. Non puoi improvvisare, non è consentito né aumentare **né ridurre questo valore**.

Ma se difficilmente ci può venire in mente di** gonfiare troppo gli pneumatici**, è molto più semplice dimenticare il check per verificare che la pressione sia sufficiente. Così ci ritroviamo a guidare con le ruote sgonfie. Questo diventa un problema per tre ordini di motivi che ti elenco qui.

## Ruote sgonfie e risparmio economico

Iniziamo dalla **parte economica**, dai motivi che dovrebbero spingerti a evitare di camminare con le ruote sgonfie per non intaccare il portafoglio. In primo luogo, [aumenta il consumo di carburante](https://www.garanziaonline.it/blog/risparmiare-sulla-benzina/) dato che la resistenza al rotolamento aumenta e il motore deve sforzarsi di più per far girare le ruote.

Questa condizione – ovvero guidare con gli pneumatici sgonfi – aumenta i consumi della benzina ma incide anche sull’usura del battistrada. Le gomme **non abbastanza gonfie** si usurano in modo irregolare ([soprattutto sui bordi esterni](https://www.garanziaonline.it/blog/usura-anomala-pneumatici/)), costringendoti a sostituirle molto prima del previsto.

D’altro canto, non pensare che aumentando la pressione delle ruote si risparmi sul carburante o sul consumo del battistrada: ci sarà **comunque un’usura** non omogenea e aumentano i rischi, sorvolando completamente su un’eventuale riduzione dei consumi legata alla minore resistenza.

**Da leggere: [come scegliere le gomme migliori per la tua auto?](https://www.garanziaonline.it/blog/migliori-pneumatici-per-auto/)**

## Sicurezza e tenuta di strada

Questo è l’elemento critico, il punto che dovrebbe spingerti a guidare sempre con la giusta pressione delle gomme. Quando il valore è basso, **la forma della ruota si deforma** e non lavora al meglio. Ciò significa aumentare lo spazio di frenata perché la superficie di contatto non è sufficiente.

Risultato? Ci vogliono più metri per fermarti. E non è finita: la spalla – ovvero il bordo finale – dello pneumatico cede sotto il peso dell’auto,** rendendo lo sterzo impreciso** e la guida pesante. C’è anche l’aquaplaning da considerare perché uno pneumatico sgonfio non riesce a drenare l’acqua.

[![Un Guasto al motore può costarti anche 4000 Euro](https://www.garanziaonline.it/wp-content/uploads/2022/07/Garanzia-Guasto-motore-2022_banner_v3.jpg)](https://www.garanziaonline.it/preventivo/preventivo.php?utm_source=GaranziaOnline&utm_campaign=Banner-interno3&utm_medium=organic)

**Risultato finale dell’equazione?** Rischio di incidenti moltiplicato in modo esponenziale. Con uno pneumatico non gonfio al punto giusto perdi il controllo molto più facilmente. Tanto su fondo bagnato, quanto su quello asciutto. E tutto ciò dovrebbe spingerti a controllare sempre la pressione. Non serve [leggere la barra laterale degli pneumatici](https://www.garanziaonline.it/blog/come-leggere-gli-pneumatici/): si trova tutto sul libretto di uso e manutenzione.

## Rischio cedimento e scoppio

[Verificare la pressione delle gomme auto](https://www.garanziaonline.it/blog/sistemi-di-controllo-della-pressione-pneumatici/) è importante perché così eviti quest’ulteriore problema che potrebbe costarti caro soprattutto **se guidi in autostrada**. Anche se sembra strano, uno pneumatico sgonfio scoppia più facilmente di uno troppo gonfio a causa del surriscaldamento della gomma.

La flessione eccessiva dei fianchi, tipica di una ruota che procede su lunghe percorrenze senza la giusta quantità di aria dentro, genera calore per attrito molecolare. **Provocando il cedimento e la perforazione**, tutto questo al netto di altri danni strutturali. Il calore può causare il distacco del battistrada o il tracollo improvviso della struttura interna, portando allo scoppio durante la marcia.

Tutto questo è vero soprattutto se usi [gomme vecchie e indurite](https://www.garanziaonline.it/blog/gomme-vecchie/). A volte non basta portare le gomme alla **giusta pressione**. Ma dobbiamo anche capire [quando è il momento di cambiare gli pneumatici](https://www.garanziaonline.it/blog/cambiare-le-gomme-dell-auto/) e come riconoscere i segnali di pericolo [verificando se le gomme sono ancora buone](http://come%20verificare%20se%20le%20gomme%20auto%20sono%20da%20cambiare/).

**Da leggere: [dove buttare gli pneumatici vecchi?](https://www.garanziaonline.it/blog/come-smaltire-gli-pneumatici/)**

## Cosa fare se noto pneumatici troppo sgonfi?

La prima cosa utile: se registri i segnali relativi a una pressione degli pneumatici troppo bassa devi fermarti alla prima stazione di servizio e gonfiare le ruote seguendo sempre le indicazioni della casa costruttrice. Se gli pneumatici non mantengono la pressione **forse c’è un problema serio**. Quindi, conviene raggiungere il prima possibile il tuo gommista di fiducia per cambiare gli pneumatici.