--- title: "Cuscinetti del cambio auto e garanzia: tutto dipende dalla diligenza nell’uso" description: "Se hai un guato ai cuscinetti del cambio auto e hai sottoscritto una garanzia puoi essere coperto. Ma tutto dipende dalla diligenza d’uso della vettura: non sempre il risultato è a favore dell’automob..." url: https://girabene.it/veicoli/articoli/32447/cuscinetti-del-cambio-auto-e-garanzia-tutto-dipende-dalla-diligenza-nelluso/ date: 2026-04-28 modified: 2026-04-28 author: "girabene" image: https://i0.wp.com/girabene.it/wp-content/uploads/2026/04/Garanzia-Guasto-motore-2022_banner_v3-HTOK6W.jpg?fit=896%2C462&ssl=1 categories: ["🚗 Veicoli"] type: post lang: it --- # Cuscinetti del cambio auto e garanzia: tutto dipende dalla diligenza nell’uso Se hai un guato ai cuscinetti del cambio auto e hai sottoscritto una garanzia puoi essere coperto. Ma tutto dipende dalla diligenza d’uso della vettura: non sempre il risultato è a favore dell’automobilista. D’altro canto, articolo 1227 del Codice Civile parla chiaro: se il fatto colposo del creditore ha concorso a cagionare il danno, in questo caso alla vettura, il risarcimento è diminuito secondo la gravità della colpa. --- Immagina di dover gestire questa controversia. Hai comprato un Fiat Ducato 9 posti acquistato presso un rivenditore professionista. A tre mesi dall’acquisto, il veicolo **non inserisce più le marce** e sei costretto a trainarlo in officina dove scopri che il conto è salato. Bisogna sostituire tutto il cambio, **superiamo i 3000,00 Euro**. Sul veicolo è stata attivata una Garanzia Convenzionale. Fai subito reclamo per ottenere la riparazione del mezzo.  Il gestore di garanzia dispone l’apertura del cambio, lo sottopone a perizia e limita il risarcimento ad un terzo dell’intero importo in preventivo. C’è la **perizia del tecnico**, una serie di fotografie inequivocabili, e un articolo 1227 del Codice Civile che risulta decisivo. Il motivo di questa scelta? Leggi l’articolo per capire come funziona la [garanzia sulle auto usate](https://www.garanziaonline.it/).  ## La perizia e lo stato del cambio Il tecnico documenta uno stato del cambio catastrofico: l’olio lubrificante è nero, con morchie e depositi carboniosi. Buona parte degli ingranaggi si presenta con superfici brunite. Il **cuscinetto dell’albero** secondario lato sesta marcia è addirittura parzialmente fuso. L’olio ha raggiunto temperature tali da subire un **cracking termico** e l’ossidazione irreversibile delle sue catene molecolari. Il surriscaldamento dell’olio è derivato dallo strisciamento prolungato dei corpi volventi del cuscinetto sulla ralla a causa della rottura del cuscinetto.  [![Un Guasto al motore può costarti anche 4000 Euro](https://www.garanziaonline.it/wp-content/uploads/2022/07/Garanzia-Guasto-motore-2022_banner_v3.jpg)](https://www.garanziaonline.it/preventivo/preventivo.php?utm_source=GaranziaOnline&utm_campaign=Banner-interno3&utm_medium=organic) Il cambio non è riparabile: è necessaria la sostituzione totale. Tutto per un **problema ai cuscinetti**. La perizia potrebbe fermarsi qui, ma il documento approfondisce alcuni aspetti interessanti. Il cuscinetto difettoso rientra negli obblighi di garanzia a carico del venditore. Questo indipendentemente dal fatto che si sia attivata o meno una Garanzia Convenzionale. Ma il perito aggiunge una considerazione che cambia gli equilibri: è delineabile una **responsabilità del conducente** per aggravamento del danno ([art. 1227 del Codice Civile](https://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaArticolo?art.versione=1&art.idGruppo=151&art.flagTipoArticolo=2&art.codiceRedazionale=042U0262&art.idArticolo=1227&art.idSottoArticolo=1&art.idSottoArticolo1=10&art.dataPubblicazioneGazzetta=1942-04-04&art.progressivo=0)).  **Da leggere: [si può avere la garanzia auto usate oltre 10 anni?](https://www.garanziaonline.it/blog/come-funziona-la-garanzia-sulle-auto-usate/)** ## L’articolo 1227, cosa ci suggerisce? Se il fatto colposo del creditore ha concorso a cagionare il danno, il risarcimento è diminuito secondo la gravità della colpa e l’entità delle conseguenze derivate. Il risarcimento non è dovuto per danni che il creditore **avrebbe evitato **usando l’ordinaria diligenza.  Se il proprietario/conducente del veicolo, beneficiario di diritti di garanzia, accorgendosi di un’anomalia continua la marcia aggravando il danno che **avrebbe limita**to fermandosi, perde il diritto a parte del risarcimento. Anche se il difetto originario è coperto da garanzia. Nel caso in esame, il **difetto originario è il cuscinetto** (che è coperto da garanzia), mentre il danno in preventivo è la sostituzione dell’intero cambio ormai distrutto.  L’art. 1227 permette al venditore, o, per suo conto, al **Gestore di Garanzia**, di dire: ok, il difetto iniziale era il cuscinetto e di questo posso rispondere, ma il resto non puoi addebitarmelo. ## La responsabilità del conducente Sussiste davvero una responsabilità del conducente? Vi erano segnali percepibili? E per quanto tempo li ha ignorati? La **difettosità del cuscinetto** dell’albero secondario lato sesta marcia sul cambio manuale in questione è ampiamente riconosciuta dagli addetti ai lavori. [![GaranziaOnline Assicura la tua Auto su Guasti Imprevisti](https://www.garanziaonline.it/wp-content/uploads/2022/07/Proteggi-dai-Guasti-Banner-1.jpg)](https://www.garanziaonline.it/preventivo/preventivo.php?utm_source=GaranziaOnline&utm_campaign=Banner-interno2&utm_medium=organic) Si manifesta con **una rumorosità di rotolamento**, chiaramente percepibile dall’abitacolo, che varia in funzione della velocità del mezzo. L’esperienza di officina insegna che la rumorosità dei cuscinetti è la manifestazione prodromica della loro futura rottura. Ma è anche clemente perché consente di camminare per diverse centinaia di chilometri senza problemi evidenti.  Il cedimento del cuscinetto può innescare il surriscaldamento per la rottura, il disallineamento o il **grippaggio dei corpi volventi**. Tale cedimento comporta una forte rumorosità con vibrazioni, non si tratta più di un ronzio o della rumorosità di rotolamento: bisogna fermarsi. Ma come ha fatto il nostro perito a dimostrare, con rigore **tecnico – ingegneristico,** che è trascorso un lasso di tempo apprezzabile tra la rottura del cuscinetto e l’arresto del veicolo?  ## La perizia risponde con i calcoli Il tecnico ha fatto una serie di assunzioni in modo da **minimizzare il risultato **e ottenere dei tempi i più stretti possibile. Ha, ad esempio, considerato adiabatica la scatola del cambio, quando invece, essendo in lega di alluminio, dissipa calore e raffredda l’olio al suo interno. Ha ipotizzato che il guasto si manifestasse senza preavviso nella situazione peggiore, con il cambio già calco caldo ecc.). Ha stimato le temperature raggiunte considerando che la** brunitura dell’acciaio **è un fenomeno che avviene ad una temperatura non inferiore a 300°C.  Stimata la massa dell’acciaio brunito e dell’olio e tenuto conto delle rispettive capacità termiche  ha potuto calcolare la quantità di calore necessaria a fare arrivare i **materiali a 300°C** (partendo da un cambio già caldo, ad una normale temperatura di 80°C). Ipotizzando che la rottura improvvisa dei cuscinetti comportasse lo **strisciamento radente** a velocità autostradale ha calcolato la potenza termica generata dal cuscinetto guasto.  [![GaranziaOnline per Venditori di Auto Usate](https://www.garanziaonline.it/wp-content/uploads/2022/07/Garanzia-Auto-Commercianti-Banner-2.jpg)](https://www.carmobility.it/venditori-veicoli/?utm_source=GaranziaOnline&utm_campaign=Banner-interno2&utm_medium=referral) Il rapporto tra la quantità di energia prima calcolata e la potenza termica generata dal cuscinetto guasto fornisce il tempo che è trascorso tra la **rottura del cuscinetto** e la distruzione totale del cambio, mentre il veicolo proseguiva la marcia invece di essere fermato.  Risultato dei calcoli? Non meno di 320 secondi, circa 5 minuti, che alla velocità autostradale corrispondono a oltre 10 chilometri. Le valutazioni tecniche del nostro perito **sono implacabili**, e ci mettono inesorabilmente davanti alle nostre responsabilità. **Da leggere: [frizione e garanzia auto, cosa devi sapere](https://www.garanziaonline.it/blog/garanzia-auto-frizione/)** ## Cuscinetti e garanzia, il gestore fa tanto Casi come questo, peraltro numerosissimi, richiedono competenze che non si trovano né in officina né negli studi legali. Servono perizie, conoscenza della normativa **consumeristica**, e quindi una gestione del reclamo capace di tutelare gli interessi del venditore. Nel caso illustrato il venditore, affidandosi ad un gestore di garanzia davvero professionale, ha limitato la propria esposizione a poche centinaia di euro a fronte di un **preventivo molto più alto** presentato insieme al reclamo. Anche a te è capitato un caso del genere?